YTF vil ha enklere regler og bedre kontroll med sjåførers arbeidstid

Statens vegvesen har sendt på høring forslag til endringer i forskrift om arbeidstid for sjåfører og forskrift om kjøre- og hviletid. Høringen gjelder gjennomføring av direktiv (EU) 2020/1057 artikkel 2, som er en del av mobilitetspakken.

Yrkestrafikkforbundet savner en mer helhetlig tilnærming til gjennomføringen av mobilitetspakken. Forbundet etterlyser vurdering av handlingsrommet i regelverket, hvilke tiltak som kan understøtte formålet, hvordan kontrollene kan underlettes, og om regelverket er tilstrekkelig tilgjengelig for dem som skal etterleve det.

YTF ønsker en enklere forskriftstekst. Regler om hvordan kontrollene skal gjennomføres bør ikke tas inn i forskrift dersom dette heller kan reguleres gjennom instruks. Retningslinjer for kontrollmyndighetene kan da gjøres mer utfyllende.

Forbundet savner en tydeligere beskrivelse av hvilke overtredelser som er så alvorlige at de skal utløse foretakskontroll. YTF er positive til at virksomheter følges opp ved lovbrudd, men stiller spørsmål ved om det er nødvendig å regulere når foretakskontroll skal gjennomføres, så lenge hjemmelen allerede finnes.

YTF mener kontroll langs vei må rettes mot forhold som effektivt kan avdekkes på stedet. Forbundet viser til at feilregistrering av arbeid som pause eller tilgjengelighetstid kan skjule ulovlig arbeidstid. Lange utstrekk mellom uttak og innsett av bil, eller lite annet arbeid registrert på skriveren, kan indikere overtredelser og bør inngå i vurderingen.

YTF støtter at det gis hjemmel for foretakskontroll i forskrift. Samtidig mener forbundet at kontroll også må kunne gjennomføres hos transportkjøper og vareeier, særlig for utenlandske kjøretøy hvor foretakskontroll ikke er mulig. Dette er spesielt viktig innen varebiltransport, hvor det ofte mangler egnede kontrollsteder.