YTF vil ha sterkere vern for utsendte sjåfører

Arbeids- og inkluderingsdepartementet har sendt på høring forslag til gjennomføring av direktiv (EU) 2020/1057 om særregler for utsending av sjåfører.

Yrkestrafikkforbundet mener direktivet innebærer en forbedring av arbeidsvilkårene for sjåfører som er utsendt til Norge. Flere vil få rett til minstelønn enn tidligere. Samtidig mener forbundet at departementet legger opp til en minimumsimplementering som i for liten grad ivaretar sosiale vernehensyn. YTF ønsker en mer offensiv gjennomføring.

Forbundet mener forskriften bør omfatte alle utsendte sjåfører. Dette gjelder også konserninternt utsendte, innleide og sjåfører i mindre kjøretøy som i dag ikke er underlagt fartsskriverreglene. En snever avgrensning kan skape reguleringstomrom og tolkningstvil. Transitt bør holdes utenfor i tråd med direktivet.

YTF støtter plikt til å sende inn utsendingserklæring. Plikten må imidlertid gjelde alle transportoppdrag, ikke bare godsvogner over 3,5 tonn og buss registrert for mer enn ni personer. Forbundet viser til særskilte utfordringer i varebilbransjen og behov for bedre kontroll.

Videre mener YTF at medvirkningsansvaret etter arbeidsmiljøloven § 19-1 ikke er tilstrekkelig for å sikre effektiv og avskrekkende virkning. Krav og plikter må konkretiseres i forskrift. Forbundet foreslår at det arbeides videre med en samlet transportforskrift, og at både Arbeidstilsynet og Statens vegvesen gis tilsynsmyndighet.