– Tryggheten og forutsigbarheten er det viktigste med tariffavtalen

– Jeg meldte meg inn i Yrkestrafikkforbundet som 17-åring etter at forbundet var på besøk på skolen jeg gikk på. De reklamerte for fordelene, og da tenkte jeg at dette var noe for meg. Bransjen har jo et rykte på seg for å kunne være litt utfordrende, og jeg så tidlig verdien av å ha et forbund i ryggen om noe skulle skje.

I løpet av yrkeslivet har han vært ute av transportbransjen i perioder, og jobbet i andre bransjer. Han har likevel meldt seg inn igjen når han har kommet tilbake til sjåføryrket igjen.

– Før jeg begynte i Veøy hadde jeg jobbet noen år som bilberger, og ville bytte beite. Jeg søkte jobben hos Veøy og fikk den med en gang.

Nilsestuen har jobbet i Veøy i fire år og forteller at det allerede var en godt etablert YTF-klubb på arbeidsplassen da han startet der. Tariffavtalen hadde de også. – Gode tillitsvalgte inspirerte meg til å selv bli tillitsvalgt, sier han.

YTF på arbeidsplassen

I dag har YTF 22 medlemmer på arbeidsplassen hans, og i overkant av 60 medlemmer totalt rundt omkring i landet.

– I Veøy har jeg tidligere kjørt lokalt, og jeg kjører langtransport nå. Vi leverer varer både til privatpersoner og bedrifter. Godset vi frakter er bla. matvarer, byggevarer og medisiner.  Veøy er Norges største distributør av medisiner. Det innebærer at vi som kjører medisiner må ha medisinkurs, for frakt av dette er strengt regulert, forteller han.

Hvorfor er tariff viktig?

Hos Veøy har de ansatte både tariffavtale og særavtale.

– Særavtalen sikrer oss enda bedre vilkår enn hva som står i tariffen, bl.a. har vi enda bedre lønn når vi overnatter borte. Etter forslag fra YTF-klubben hos oss, etter fjorårets forhandlinger på Godsbilavtalen, ble også særavtalen reforhandlet med arbeidsgiver. Arbeidsgiver var takknemlig for at vi tok initiativ til dette, og ville sørge for at vi har mer i lønn når vi er borte enn det som står i tariffavtalen. Det er tøft å være mye borte fra hjemmet, og da er det fint å få litt ekstra for tiden vi sjåførene er på jobb med overnatting, sier Ron Richard. Og forteller at han tidvis kjører lokaltransport, og lønnes etter tariffavtalens bestemmelser for nærtransport.

Nilsestuen er godt fornøyd med lønnen og arbeidsforholdene, og synes det er godt at lønnen er forutsigbart hver måned. – Hos oss har vi litt bedre enn tariffen, og vi har fått ekstra lønn for mer kompetanse. Jo mer kompetanse, jo mer lønn. Hos oss gir fagbrev 11 kr. mer i lønn pr. time.

Hjelp når det trengs

I tillegg til de kollektive avtalene som gjelder for alle, tariffavtalen og særavtalen, trekker han frem den juridiske bistanden man kan få i Yrkestrafikkforbundet som en viktig medlemsfordel. – Som yrkessjåfør er vi blant annet utsatt for mye kontroller og vi kan oppleve førerkortbeslag. Derfor er det en ekstra trygghet å kunne få juridisk hjelp dersom noe skulle skje i arbeidet. Vi er mer utsatte i det øyeblikket vi setter oss bak spakene, og det er viktig å kunne få hjelp om noe skulle skje, sier han.

– Jeg vet om flere som har fått hjelp fra juridisk avdeling i YTF etter at førerkortet feilaktig er inndratt, og som tillitsvalgt hjelper jeg selv også medlemmer som opplever at utfordringer oppstår på jobb. Stort eller smått, det er virkelig godt å kunne få hjelp fra en tillitsvalgt eller fra YTF-kontoret, avslutter han.