Vedtak om kollisjonssikring i buss

YTF krever kollisjonssikring i buss

I Norge har det de siste årene vært flere bussjåfører som har mistet livet i kollisjonsulykker. En grunn til dette er at det ikke finnes sikring av sjåførplassen i busser. Dermed sitter sjåføren og passasjerer på de fremste plassene i bussen, svært utsatt ved en kollisjon.

I andre kjøretøy er det klare krav til kollisjonssikring i fronten av kjøretøyet, slik er det ikke med busser. Når det ikke finnes hverken nasjonale eller internasjonale krav til førersikkerhet i buss, er det ikke overraskende at dette ikke kreves ved anbud eller anskaffelser. Når det ikke finnes etterspørsel etter kollisjonssikre busser, så er heller ikke dette noe bussprodusentene prioriterer å levere.

Yrkestrafikkforbundet mener:

• At det må lovfestes at det i buss skal være førersikkerhet på linje med det til enhver tid høyeste sikkerhetsnivå som kan leveres for tyngre kjøretøy.

• At førersikkerhet i buss må komme inn i kravspesifikasjoner ved fremtidige anbudsutlysninger i Norge. Fylkeskommunen kan som eiere av bestillingsselskapene stille krav om dette.

• At norske myndigheter må jobbe internasjonalt for å få felles internasjonale krav til førersikkerhet i buss.